特斯拉第三季度总收入达215亿美元 超级充电收入同比增长超3倍

时间:2022-10-29 19:37:58       来源:中国汽车报网

10月24日上午,特斯拉官方宣布了调价消息,降低中国大陆地区在售Model 3及Model Y价格。其中,补贴后Model 3车型起售价为26.59万元人民币,Model Y车型为28.89万元人民币。特斯拉的这次降价并非毫无预兆,事实上,根据10月20日特斯拉发布的2022年第三季度财报,可以看出,特斯拉经历了第三季度的调整,新的变化正在慢慢展示出来。

第三季度总收入达215亿美元

物流变化和供应链瓶颈有所改善

2022年第三季度,特斯拉总收入达215亿美元,同比增长56%;现金及有价证券增长了22亿美元,达到211亿美元;GAAP营业利润为37亿美元,实现了17.2%的行业优秀营业利润率;减去资本性支出后的营运现金流(自由现金流)为33亿美元。

在第三季度,特斯拉依旧面临着原材料、大宗商品、物流、质保及加急成本增加,以及4680电池生产成本增加等挑战,但还是实现了汽车交付量增加和高水平盈利,在行业内保持前沿地位,为汽车市场注入强劲活力。可以看到,特斯拉一直保持着强劲的盈利能力。除了汽车业务,特斯拉能源储存和太阳能业务也在高速增长,并达成了近年来最强劲的季度业绩。在第三季度,特斯拉储能装机量创历史新高,同比增长62%,目前已经供不应求。

在第三季度,特斯拉物流变化和供应链瓶颈有所改善,开始向更均衡的交付和生产结构过渡。与此同时,弗里蒙特和上海超级工厂的周产能在不断提升,柏林和得州超级工厂的产能也在平稳上升。

特斯拉特别提到,今后将持续以创新来降低制造和运营成本,最大程度地发挥科技力量。一直以来,特斯拉在技术研发和整车制造等创新方面投入极高,单车研发费用约为行业平均水平的3倍,显著高于众多传统燃油车企。在特斯拉以创新制造工艺实现降本增效的带动下,不但纯电动汽车成为大众皆可负担的出行选择,也让更多优秀企业参与到新能源汽车行业,产业链极速完善,举行业之力“加速世界向可持续能源的转变”。

值得注意的是,每季度末,特斯拉都面临着大批量的交付任务,导致运输成本及物流不稳定性增加。第三季度,特斯拉积极着手解决该问题,开始向更平稳的交付节奏过渡,预计将以季度内更平顺的出厂物流降低每辆车的运输成本,并针对不同区域市场采用更均衡的生产和交付结构。

上海超级工厂仍然是出口中心

超级充电收入同比增长超3倍

2022年第三季度,在零部件供应问题得到一定程度的改善后,特斯拉每座超级工厂的产量都创下了历史新高。尤其引人瞩目的是,上海超级工厂第三季度生产速度超越历史纪录,助力1-9月的累计交付量达到48.3074万辆,接近2021年全年交付数字。

8月,上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑,再一次向世界展现出“特斯拉速度”和“中国速度”。特斯拉指出,“上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心,向北美以外的大多数市场供应汽车”。

在美国,特斯拉继续落实解决方案以进一步提高弗里蒙特超级工厂的产量,得州超级工厂则在开工不到半年的9月迎来了第10000辆Model Y的下线。与此同时,特斯拉4680电芯的生产总量(送去化成的电芯)环比提升了3倍,Cybertruck的生产已进入设备调试环节,电动卡车Semi则进入了早期生产阶段,首期交付计划于2022年12月开启。此外,柏林超级工厂第三季度末生产效率提升显著,仅单周就生产了超过2000辆搭载2170电池的Model Y,产能爬坡进展符合预期。

同样,特斯拉的服务和其他业务收入也创历史新高。其中,超级充电收入与去年相比增长了3倍多。特斯拉正在努力进一步加快部署,扩大全球充电网络,并将继续让更多超级充电站的费用从固定价格变为波动价格,从而更好地管理超充站点的车辆流量。

在中国,仅2022年十一期间,特斯拉充电网络就为车主提供了超31万次充电服务,累计行驶里程7151万公里,较去年同期增长12%。这个数据相当于漠河与三亚往返近7000次,绕地球1700多圈,实现二氧化碳减排量1.6万吨,约为地球种下3289公顷森林。

此外,特斯拉二手车和配件销售的业务毛利在第三季也创下新纪录。(赵琼)

关键词: 特斯拉三季度总收入 超级充电收入 同比增长超3倍